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皇甫立志表示，他们已经和长城康桥华城方面展开了战略合作方面的多次谈判。而论坛当天我省另一商业大鳄丹尼斯则签约了长城康桥华城1.2万平方米的底商。
铁路西进入商务投资新时代
对火车站西出站口经济圈而言，什么样的建筑形态能契合经济发展需要，承接火车站经济的最佳优势？
河南商会副会长何宏剑认为，郑州火车站西出站口附近的建筑形态，我认为应该采用建筑综合体的形态，因为只有建筑综合体才能为聚集的经济形态提供适宜的空间。因此，建筑综合体从建筑形式上鼓励了聚集行为，并为之发展提供了良好的硬件条件，火车站西出站口周围的建筑形态同时也应该成为城市商业的综合体，商业综合体首先是建筑综合体。“什么是建筑综合体？建筑综合体是将城市中商业、商务、酒店、居住、展览、餐饮、会议、文娱、交通等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存的能动关系，从而形成一个多功能高效率复杂而又统一的综合体。建筑综合体为商战和商业办公与酒店商业等各功能之间提供了化合反应的容器。”何宏剑说，那么，我们西出站口的“一站一桥一路”的改造就成为化合反应的一个催化剂，为什么西出站口的商业圈我们应该定位为商业的综合体？事实上火车站的西出站口商圈是现有郑州火车站经济圈的有机组成部分，是火车站商圈的扩大和延伸，火车站商圈和二七商圈都是能够辐射全省的两大商圈。
借助“西出站口经济圈”和“郑州两翼齐飞”两大战略契机，在火车站西出站口以西一公里范围内必将形成郑州的另一个城市中心区，这也是郑州在走进国际发展型城市的过程中所必须经历的“多中心”裂变。这一新的城市中心区雏形已渐渐清晰，城市中心区所必备的商业中心、地标性写字楼、高档酒店等无疑是目前这个中心区最为紧缺的功能配套。位于大学路上的华城国际中心(长城康桥华城9号楼)，处于大学路、中原路、陇海路——城市新中心区的三条主动脉围合区，此外，地铁的投建和运行，共同构筑了三维立体交通系统，除了其所蕴藏的不可估计的升值前景之外，更使得企业发展更加快速、便捷，项目刚刚入市，便成为众多“先知先觉”客户追捧的对象。
在“西出站口经济圈发展论坛”上，丹尼斯签下长城康桥华城1.2万平方米底商。
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