| 有关部门领导与网民在线交谈时称，火车站西出站口建成后，周边区域将交通更便利、商业更发达、地段价更高
核心提示
京广路拓宽一倍、康复前街建过街天桥……即将开建的郑州火车站西出站口将被打造成高档商务区。目前，郑州市已经在长江路以南规划５００亩区域用于安置拆迁居民。
昨日郑州市政府网《在线网谈》栏目，邀请郑州市规划局局长王鹏（以下简称王）和二七区区长石迎军（以下简称石）就火车站西出站口建设问题回答网民提问，拆迁、上学、地段升值等都是市民们最关心的问题。
关于规划西出站口地区四重定位
网民：请问王局长，您提到“该地区整体的用地功能和整体的城市设计统一进行规划设计和改造”大致的思路是什么？
王：这个分很多种情况。西出站口规划的第一个定位是郑州城市会客厅和形象展示。第二个定位是郑州市商业中心区的有机延伸和补充，完善商业区的功能，如商务酒店实现弹性的可持续发展。第三个定位是郑州市西部城区发展的催化剂，以中心区旧城改造为基础，拉动城市经济。第四个定位是用地功能方面，包括交通职能，即满足人流和客流的疏散；文化娱乐功能，即中原文化的展示；商业功能，即零售、批发商业的功能；还有的就是中档、低档的快捷酒店、餐饮服务。
关于时间计划后年年底完工
网民：西出站口什么时候开始建？什么时候开始拆迁？什么时候能建成？
王：火车站西出站口的范围大体在京广铁路以西、京广北路以东、陇海路以北、中原路以南。按照市委市政府的统一安排，郑州市规划局已经在２００６年１０月完成了火车站西出站口地区及相关工程交通专项规划的总体方案，接下来在２００６年１２月进行了综合交通枢纽及相关工程的详细规划，并在２００７年３月２３日、２４日召开了火车站西出站口专家研讨会，今年５月１０日完成了详细规划。昨天下午指挥部还召开会议进行专题研究，西出站口建设即将拉开帷幕。
石：这个项目很快就会开工建设，建设需要方方面面的支持，首先是拆迁问题，如果拆迁得快，建设就会很快；如果拆迁得慢，建设时间也会受影响，计划２００９年底建成。
关于拆迁已规划５００亩安置区
网民：我在要建西出站口的地方住了好些年了，想问将来拆迁安置政策如何？
石：目前我们对西出站口周围需要拆迁的居民进行了摸底调查，已考虑了几块安置地块，其中一块安置地块（美好佳苑）已于今年４月２０日开工建设。
同时在长江路以南还规划了５００亩的安置区，除此以外我们也考虑在其他地方建设安置区，在昨天的指挥部会议上我们建议市政府把今年开工建设的经济适用房拿出一部分来用于“一站一桥一路”重点项目的居民安置工作，所以请所有在重点项目拆迁区居住的市民们放心，我们会考虑到每一家每一户的安置。
网民：在拆迁补偿安置中，二七区政府如何体现“以人为本”？
石：我们未来的建设拆迁安置是以人为本的，如考虑孩子上学等问题，每一户拆迁户我们都会上门听取意见，在政策允许的范围内我们会尽量满足大家的要求。同时也请每一位居民支持政府工作，支持重点项目的建设，我们一起早日建成西出站口。
网民：刘楼小学这一片儿会不会拆迁？
王：这一块儿根据规划应该是统一拆迁改造的，具体时间根据工作情况来定。
关于学生两种方法安置学生
网民：我居住的小区有不少孩子在刘楼小学和４８中上学，听说这两个学校都要拆迁，怎么保证孩子们正常上学？
石：刘楼小学的确在拆迁范围内，对于这样的学校，区政府已经安排教育部门做了调查分析。将来火车站西出站口建成以后，根据究竟多少人要回迁，需要多少教育资源的情况再来安排下一步学校的布局，具体解决方法有两个，一是回迁，学校还要建；二是分流到其他学校，绝不能因为拆迁影响孩子们上学，尤其刘楼小学是我们农民工子弟学校，他们的教育我们会更关心。
关于商业周边地段肯定升值
网民：西出站口经济圈真的能升值吗？石：通过和企业界、经济界的交流，大家有一个共识就是西出站口的打通肯定会形成一个高档的、带动西区发展的新商圈或者叫经济圈。
首先我个人认为，火车站的经济圈肯定要升值。一个地块能否升值是由经济规律决定的，“一站一桥一路”建成后，交通方便了，环境好了，现在的居民区和铁路生产用地将成为高档的商务、商业区以及新的高档商品批发地，这个区域不但会升值而且会大幅度升值。不仅仅是京广路以东地区，包括整个京广路以西，到大学路、到嵩山路都会升值。
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