未来三年，郑州将构建市区“两弓两弦两箭”交通网设想，通过这种设计，实现“30分钟市区圈”的目标，所谓的“两弓”就是两条贯穿东西的交通走廊，指农业路-桐柏路、金水路-大学路及在郑东新区的延伸段；“两弦”指建设路-东西大街-郑汴路、航海路；“两箭”指京广路-沙口路-郑邙路、花园路-紫荆山路-花寨路。新交通设计思路无疑是对郑州交通建设的一次大亮剑，城市建设历来和地产开发紧密相关，“两弓两弦两箭”交通战略的提出，将在未来郑州形成相对应的居住热点，聊宅网先行一步，对此交通规划战略涉及的路段进行解读剖析，探讨其居住价值，并对张总进行了采访。

河南物华实业有限责任公司营销总监张建

    郑州市政府的此次规划，是和构建大郑州的战略相辅相成的，近些年来郑州经济的发展，经济战略地位的提升，为政府的北扩东移和“一体两翼”的设想和规划奠定了坚实的基础。但是要真正把郑州发展成区域核心城市，就目前郑州的交通状况而言显然是十分滞后的，所以改善交通状况势在必行。

    就目前郑州的交通来说，东西方向主要有金水路、农业路、黄河路、陇海路、中原路、航海路，南北有老107国道、未来路、花园路、文化路、南阳路几条交通干线，但目前几条干线的承载能力显然已经跟不上城市的发展，市政府的发展规划也将会因为交通的原因受到影响，也会给整个郑州的城市化进程带来负面影响。

    而目前南北方向主要有南阳路、花园路紫荆山路，但没有一条真正实现郑州南北的贯通，京广路、沙口路、江山路的打通将很好的缓解南阳路、花园路、文化路的交通压力。总的来讲新交通战略将对创建大郑州，提高郑州区域中心城市的地位会起到很大的作用。

    过去一些交通不便利的的地方楼盘会相对少一些，原因可能主要是因为两点：第一，一般这些位置都是一些老城区，规划改造起来不方便，第二就是这些地方路普遍比较窄，给周边人的居住、生活带来很大的不便。就拿沙口路来说，这条路的位置正处于老城区，周边的一些配套是很齐全的，但是这条路的沿线原来也只有几个楼盘，主要就是交通的原因。现在沙口路马上就要拓宽，周边的面粉厂、油化厂、飞马集团等有的外迁有的改造，新规划的火车站西出站口就对着京广路-沙口路这条线，所以，考虑火车站人流分流问题，京广路-沙口路一线未来会十分通达，随之而来的周边楼盘的品质和规模一定会有新的变化，这将为周边地区的环境及市民生活的改善带来更大的影响。

    新交通战略的规划实施后可能对沿途楼盘的商业部分影响会更大一些，以前小而乱的格局会得到根本改变，沿线的小区整个品质上会有一个质的提升。以后市中心楼盘的规模可能会更小一些，但景观和规划会更合理，房子的格局更方便舒适，停车位也会更多，其实这也符合未来整个郑州楼市发展的要求。

    明珠小城销售的比较早，现在也只剩下少量的小高层住宅和临街商铺，所以这个交通政策对我们楼盘销售的影响虽有积极因素但不是很大，但对以后在此居住的人来讲，生活会更便利，周边的环境也会更好。一句话，对在这里居住和生活的市民来讲，生活品质和价值将会有很大的提升。