未来三年，郑州将构建市区“两弓两弦两箭”交通网设想，通过这种设计，实现“30分钟市区圈”的目标，所谓的“两弓”就是两条贯穿东西的交通走廊，指农业路-桐柏路、金水路-大学路及在郑东新区的延伸段；“两弦”指建设路-东西大街-郑汴路、航海路；“两箭”指京广路-沙口路-郑邙路、花园路-紫荆山路-花寨路。新交通设计思路无疑是对郑州交通建设的一次大亮剑，城市建设历来和地产开发紧密相关，“两弓两弦两箭”交通战略的提出，将在未来郑州形成相对应的居住热点，聊宅网先行一步，对此交通规划战略涉及的路段进行解读剖析，探讨其居住价值，并对河南盛润置业有限公司营销策划部经理李涛进行了采访。

一、亡羊补牢，一通则“通”
       交通系统战略规划对整个社会基础设施的建设，以及社会和经济的可持续发展具有决定性的作用。交通系统应与城市社会经济协调配合，支持社会经济发展目标的实现，并增强城市对未来的适应性。区域整体化、机动化、经济全球化、现代物流产业发展以及城市竞争力提升战略等，使面向都市圈的交通系统战略规划显得更加重要。郑州正处于交通结构调整的敏感期，若在发展战略和举措上不提早考虑，建立“预警机制”，将给城市发展带来无穷的后患。

二、将不可能变成可能
       众所周知，房地产业有句名言，“第一是地段，第二是地段，第三还是地段”，据传是李嘉诚所说，更被很多开发商奉为至上开发理念。事实也证明，地段的确是房地产开发的成败关键，尤其是选址，交通便利的黄金地块从来都是开发商相互争夺的宠儿。

       然而，新的交通战略规划势必影响并撼动现有黄金地段不可复制性的神话，快速走廊、快速通道等便利的交通将大大缩减空间、时间上的距离，“两弓两弦两箭”沿线住宅项目即便是在南三环，其价值也会与配套成熟完善的市中心项目相媲美；相反，本土的商业及商业地产专家一直所预测的诸如火车站、二七、碧沙等老的商圈将会被城郊的新型现代商业中心所替代将不能成为现实，而长期社会经济发展所积淀形成的成熟老商圈，在郑州市出台上述的交通规划战略，解决市区日益加重的交通拥堵问题，打造快速便利的城市交通之后，必会如虎添翼，其成熟的配套，完善的商业中心价值将不可替代。

三、车位问题决定价值问题
       从今年初起，郑州的机动车增长步入快车道，截至上半年，郑州市的机动车保有量已经突破100万辆，这对于郑州市这个仅有700万人口的省会城市来说，平均每７名居民就拥有一辆机动车，其中私家车比例近七成。

       “两弓两弦两箭”交通战略框架构建完成后，便利快捷的交通促进郑州经济迅速的发展，人民生活水平的提高又加快汽车消费的迅速增长，沿线新楼盘规划的车位多少将是直接影响项目价值高低的第一要素。李晓峰教授曾讲，从社会发展角度来说，人人都要拥有我们的汽车梦就像拥有房子一样。  

       前些年开发的郑州市高档住宅小区中亨花园等项目，地理位置绝好，交通相当便利，坐享数百亿大配套，可是每到晚上停车就成了很大的问题，晚归的业主都把车停到1000米外的停车场，给生活造成很大的影响。就连刚刚入住得写字楼国际企业中心等项目，因为停车问题的制约，很多公司都纷纷搬出刚刚装修好得写字楼。所以“两弓两弦两箭”沿线项目规划方面要注重产品规划的预见性、科学性来增加项目内部的停车位，综合利用现在的建筑技术和科学技术尽可能的利用更多的地下空间、立体空间，保证充足的停车位。

四、思路决定出路
       盛润白宫项目早在03年立项规划设计之初，就邀请加拿大EDG设计事务所担纲设计，公司董事会领导、策划部及销售部等相关部门共同商讨，首先确立项目要符合国际商务的潮流，更要以人为本贴近业主的自身需要的总体思路，其根本也就是写字楼的外部交通和内部交通的便捷，即设计充足的电梯和车位。专门为大企业、大公司，精心打造的5A级国际标准办公写字楼。

       根据总体思路，盛润白宫项目在40亩地上仅建一栋写字楼，规划有6000平米景观广场等配套设施，规划1000多个停车位，超过了国际写字楼的停车比例配置，并设计27部最快速度达到每秒3米的高速电梯，被第6届中国住博会评为中国10大地标性写字楼项目。