未来三年，郑州将构建市区“两弓两弦两箭”交通网设想，通过这种设计，实现“30分钟市区圈”的目标，所谓的“两弓”就是两条贯穿东西的交通走廊，指农业路-桐柏路、金水路-大学路及在郑东新区的延伸段；“两弦”指建设路-东西大街-郑汴路、航海路；“两箭”指京广路-沙口路-郑邙路、花园路-紫荆山路-花寨路。新交通设计思路无疑是对郑州交通建设的一次大亮剑，城市建设历来和地产开发紧密相关，“两弓两弦两箭”交通战略的提出，将在未来郑州形成相对应的居住热点，聊宅网先行一步，对此交通规划战略涉及的路段进行解读剖析，探讨其居住价值，并对广汇策划部经理尹小莉进行了采访。

   在城市发展史上，交通的形态和结构历来都是制约城市发展的最重要的因素之一，它是城市发展的主干也是许多城市发展的门槛。交通战略的实施，对城市的影响是一种复合价值的带动，是城市环境、经济活力、文化底蕴等各方面的综合体现，拥有创造价值的巨大潜力和持续创新的巨大能量，它能够引起相关个体的意识、观念和思维方式发生根本性变化。

   而与国家宏观经济紧密结合的房地产行业，将在这次交通变通的历史大事记中，凸显出重要的地位。

   未来三年，郑州市构建市区“两弓两弦两箭”的交通网设想，通过这种设计实现“30分钟市区圈”的目标，依我个人的看法，这一设想的实现将成为继郑东新区建设以来，郑州城市建设发展的又一高潮。可以带动郑州市环线以内的房地产市场快速发展，包括起步较晚的南部板块以及西部板块，也将承借此次交通优势，踏入快速发展的轨道。有利于平衡各区域之间的开发，促进整个城市的和谐发展。

   谈到交通战略的实施对房地产的影响，主要表现在以下几点：

   第一：交通规划为房地产的开发指引方向。我们以往经常提到，“一条道路带来改变一座城市的发展”，道路的规划就是地产开发的指挥棒，指向哪里，哪里的房地产开发就自然会热闹起来。道路的规划很大程度上是城市发展的蓝图，决定一个城市的发展方向，确定了城市的空间布局、以及重大基础设施和公共服务设施发展目标等，为开发商确定投资方向提供了可靠依据，由此可以引导房地产合理开发，有序开发。

   当年未来大道向南打通，周边楼市突如一夜春风来，新盘遍地开花，永恒亲亲家园、丽景苑、凤凰城、丰源官邸、未来城，都可以说是未来大道所带来的。

   紫荆山——郑州名片道路，其路段的黄金价值随着本次交通大的战略调整进一步提升，并得以向南延伸，带动南郊航海路、长江路、南三环等路线楼盘发展。特别是随着市区土地资源的日益稀缺，相信南区的市场开发潜力将日益凸显。

   再举个例子，郑开大道全线贯通之后，沿线开封、中牟、白沙等城市房地产的开发的热度及开发水平的迅速提升，我们是有目共睹的。中牟，在河南的地图，仅仅是普通的县级城市，在郑开大道之后，便利的交通优势，吸引的却是全国级的知名企业甚至上市公司。房地产开发企业更是看到了区域投资的潜力，纷纷关注中牟地产，土地竞争愈演愈烈。据说，有外地企业在中牟县一举拿得数千亩土地，用于高尚住宅市场开发。

   白沙区的发展，更是离不开郑开大道的建设，目前，郑州市区内房价高涨不断，很大部分投资客户将目光转移到交通便捷的郑开大道附近，而白沙依磅郑东新区的地利优势，成为沿线极具潜力的投资区域。

   第二，交通规划为房地产开发提供“卖点”。交通规划确定城市在一定时期内的发展规模和方向，也就基本确定该区域房地产供需状况。交通规划是与城市规划紧密结合，区域繁荣，往往是道路先行，而房产开发则是“以道路的名义，荣耀一座新城”，“地段地段还是地段”，李嘉诚关于地段的重要性，已经成为地产界的至理名言。诸多地产开发在城市线的宣传中，将交通规划作为卖点。

   紧随北京、上海、深圳等城市开发，轻轨所带来的房产经济效益，作为地产开发公司比谁都算得清。05年年底，郑州1号线轻轨线路在主流媒体宣传之后，从郑东新区到高新区，地铁出站口的楼盘都拿地铁炒作。尤其是秦岭路建设路附近，包括金源第一城，长城新干线等都在拿地铁做宣传。

   第三，交通规划的实施大幅度提高房地产销售价格与开发品质，加速地产消化速度。