未来三年，郑州将构建市区“两弓两弦两箭”交通网设想，通过这种设计，实现“30分钟市区圈”的目标，所谓的“两弓”就是两条贯穿东西的交通走廊，指农业路-桐柏路、金水路-大学路及在郑东新区的延伸段；“两弦”指建设路-东西大街-郑汴路、航海路；“两箭”指京广路-沙口路-郑邙路、花园路-紫荆山路-花寨路。新交通设计思路无疑是对郑州交通建设的一次大亮剑，城市建设历来和地产开发紧密相关，“两弓两弦两箭”交通战略的提出，将在未来郑州形成相对应的居住热点，聊宅网先行一步，对此交通规划战略涉及的路段进行解读剖析，探讨其居住价值，并对枫华置业策划部经理文清山进行了采访。

枫华置业策划部经理文青山

    郑州的交通从05年起，拥堵状况日益严重，尤其是在几个主要的东西交通要道交汇处，如金水路、花园路农业路、农业路经三路等每逢上下班高峰期都会形成交通堵塞，新的交通规划，无论是东西方向、还是南北方向都增加了贯穿全城的交通干线，并且通过拓宽、增加立交桥等措施，将极大地缓解目前仅有的几条交通主干道的交通压力，有利于让城市交通快起来。同时通过新交通战略的实施，将对拉大城市框架，实现郑州市与周边城市的融合有积极作用。

    新的交通规划将促使郑州市形成更多的小中心，比如相对落后的西区楼市可能会由于新交通规划的出台而受益，尤其是京广路—沙口路—郑邙路快速通道，将一举改变该区域楼盘大多属于中低端的外在认识，将给该区域的楼市开发带来积极的影响。包括航海路沿线，将会陆续出现更多的高端住宅社区，同时也会带来该区域的商业的繁荣，使原本处在城市边缘的非热点区域增温，并逐渐形成新的城市核心。

    任何一个新的变革，都会造成新的格局，地产开发受规划的影响更为显著。针对沿线楼盘，除了考虑主干道对楼盘价值的提升外，还必须考虑主干道所带来的负面影响，比如高架桥的存在对沿线楼盘的视线影响、车辆所带来的噪音和灰尘等等，因此沿线楼盘在做产品定位时必须考虑临街楼栋处理，通过隔音或者空气净化技术来规避上述不良因素的影响，同时在考虑楼盘整体定位时，要根据对城市规划对产品定位进行新的调整，比如可能会适当的增加商业以及投资性产品的比重等等。