| 据最新消息，西南绕城公路改建项目有望提前至今年８月底竣工，道路由原先的四车道扩建为八车道。完工后的“西四环”将在我市外围形成完整的９０公里四环路，兼备城市快速干道功能，届时将有助于分流北三环过境车辆，以缓解市区交通。无疑，这将大大改变西四环沿线区域的整个建设面貌，作为“扼守郑州西大门”的基正·盛世港湾，就是其中的受益者之一。
新四环拉大城市框架，“金边楼盘”彰显优势
随着城市改造的加速进行，郑州城区框架不断拉大。去年１０月份，西四环绕城公路的开建，使得它与东绕城公路对接，形成一个长约９０公里的大圆圈，把郑州围起来，而这一“围”把郑州城市框架拉大到５５０平方公里。据有关人员预计，届时，驾车行驶东西绕城公路绕郑州一周，只需６０分钟。这样一来，使得原本在市区边缘的基正·盛世港湾也被囊括在“大圈”之内，打消了很多人“基正·盛世港湾离市区有点远，到市区不便”的疑虑。可以说，基正·盛世港湾成了当之无愧的受益者。
然而，西四环绕城公路的开建，受益的不仅仅只是基正。多年来，郑州的经济、商业、金融等大型公司、企业几乎都集中在东区，“北扩东移方案”更是使西区一直都没有找到自己的经济热点。即使是蓬勃发展的房地产业，楼盘也是大多“雄踞东方”。随着“四桥一路”的兴建，农业路、东风路、沙口路相继打通向西，北环铁路桥横跨铁路编组站，航海路顺利扩建，才真正实现了郑州东西部的畅通无阻。同时，连接农业路的化工路，连接建设路的郑上路、中原西路、陇海西路同时向西发展，直达西四环，给西区经济的发展铺平了道路，也让越来越多的人把眼光放到了西区。
搭乘交通顺风车，盛世港湾坐拥西大门
对于郑州西区楼市来讲，以河南鑫苑为首的房产开发商纷纷入驻，两年前还只属于概念的高层建筑如今纷纷在西区拔地而起，西区楼市一路升温。如今西四环绕城公路的完工更是为西区楼市发展添加了一个“加速度”，给整个西区楼市带来的影响已不言而喻。
对此，郑州市基正房地产开发有限公司副总经理焦书霞认为，西四环的打造对西区经济的影响是显而易见的，西区楼市将搭着这个交通顺风车加速发展，郑州房地产将改变东强西弱的局面，东西将呈现出日益平衡的态势。而对基正·盛世港湾来讲，其交通优势本身已经非常明显，如今，道路的修建和交通的进一步完善对项目而言可谓锦上添花。
据了解，目前基正·盛世港湾的辐射范围本身也已经突破周边区域，依据过去的客户来源分析，除周边客户外，市中心客户和县市客户也占据相当大的比例，在购买人群上将会进一步扩大。
焦书霞表示，基正·盛世港湾身兼高品质住宅配套的重任，作为郑洛高新区以住宅为核心的“后院工程”，自推出就受到领导的重视。当问及原因时，她告诉记者，基正·盛世港湾位于郑州“西大门”，作为“西大门”的“迎客松”，基正·盛世港湾的形象与品质倍显重要，“基正·盛世港湾不能给咱郑州人脸上抹黑”。
谈到此项目的前景时，她表示，三到五年以后，这里将会繁华一片。让焦书霞如此自信的原因主要在于随着高新区不断做大，伴着西大学城、宇通工业园，以及西环线的开通，西开发区与郑州市区的融城指日可待。
城中村改造典范，经验在想民所想
作为城中村改造项目，基正一路走来顺风顺水，没有遇到让人头疼的“钉子户”。对于改造工程，被拆迁的郭庄村民几乎行动一致，全部给予积极配合。
据记者了解，基正·盛世港湾在村民安置方面，要解决１１９３口人的拆迁安置问题，在小区建成以后，基正还将为这１１９３口人每人提供３０平方米的商业门面，这既是村民的经济保障，也是村民的就业保障。焦书霞认为，很多人都说“城中村”改造工程复杂而繁琐，但基正却一直都比较顺利，关键的一点就在于，基正在安置补偿上是全心全意站在村民的一边考虑的。
基正·盛世港湾作为城中村改造项目，身上肩负着比一般开发商还要重的社会责任，房地产开发作为一个涉及社会关系繁多复杂的企业，理应把这份责任担到底，基正一直坚持的就是，要么不做，要么就做好。郭庄村改造工程从开始到现在进展一直都很顺利，村民积极的配合也给了基正更多的信心与鼓励，三五年之后这里会怎样，不止是会不会很繁华的问题，而是繁华到什么程度的问题。
目前，基正·盛世港湾已经雏形大显，记者在项目现场看到，紧邻梧桐街的社区主入口，是一条长达７８米的堆山叠石、亭台水榭一应俱全的景观带，把整个小区烘托得气韵而生动，其项目一期的楼盘已全部封顶，小区的园林也分区成形，从整体规划上看，西开发区的首个优质住宅小区，已经显现。
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