洛水涌动“双创”潮

　　和往常一样，范素玲一大早就来到洛浦公园，和一帮戏迷朋友切磋交流。由于要学新唱段，她前一天晚上就为自己备好了午饭。

　　“刚退休时老觉得不适应，现在每天骑车15分钟来到这里，空气新鲜环境美，是个享清福的好地方！”说起现在的洛阳，范素玲的表情让人联想起沉浸于乔迁之喜、引领客人参观新居的主人。

　　确切地说，洛浦公园是洛河南北两岸的河堤，纵跨洛阳5个区，现全长14公里，北岸宽60米，南岸宽40米，宛如一条飘荡在城市中央的彩色飘带。洛浦公园1997年开工建设，2002年基本建成，总投资额7.3亿元。漫步其间，领略到的是一幅碧水连天、芳草铺地、亭台错落、鸟语花香的风景画。

　　据附近居民回忆，原先的洛河，是一条排污河，河堤宽七八米，生活垃圾成堆。1999年以来，洛阳人民响应市委、市政府的号召，用义务劳动的形式，彻底让这里改变了模样。应该说，洛浦公园对于洛阳，既是空间上的划分，北岸属建成区，南岸属新区；更是时间上的分野，原有的一切正在变得更加秀美，未来的轮廓正在变得更加明晰。

　　旧城改造天地新

　　2001年以来，洛阳市委、市政府按照省委、省政府“创建文明城市、创建文明景区”的工作部署，把“双创”工作作为全市服务中心，带动全局的“龙头”工程、形象工程、民心工程来抓，特别是将旧城区的改造、整治、建设、管理确定为一项重点工作，先后实施5批187项“双创”工程，累计投资110.74亿元，拆迁550多万平方米。随着数以百计的“绿、亮、净、美、畅”为主要内容的“双创”工程相继竣工，城市面貌焕然一新。

　　基础设施建设与人民群众日常生活的关系最为密切，也是洛阳旧城区改造最直观的体现。该市先后改、扩建了王城大道、南昌路、北大街、新街等60多条街道，150多条背街小巷和167条社区道路。

　　王城大道建于上世纪60年代，限于当时的条件，建设标准比较低；改建后，全长10.6公里，规划红线宽60米，沿线建设陇海铁路立交桥、邙岭渠桥、中州渠桥、洛河大桥以及沿路桥涵。今年牡丹花会前，王城大道洛河以北段已建成通车。

　　这条道路创造了洛阳城市道路建设史上的四个“最”:投资规模最大，拆迁面积最多，设计标准最高，施工最复杂，已经成为该市最具代表性的标志性景观大道。

　　老城区新街，原本是一条坑洼不平的小道，经过拓宽美化，面貌焕然一新，道路红线宽40米，成为三幅路形式的贯通市区南北的主干道。目前，全市城市人均拥有道路面积由“九五”末的3.9平方米提高到10平方米以上。

　　与此同时，全市河道治理、城市绿化、地块改造、大气环境整治、城市亮化美化等工程，也让老百姓尝到了“双创”工作带来的实惠。

　　旧城改造中，该区重视历史文化资源的保护和开发。投资1.2亿元的老城区历史文化街区及丽京门保护修复工程已顺利结束，古色古香的东、西、南三条大街及丽京门商业街生机焕发，商贾云集，生意红火，老城有了新的经济增长点。

　　新区建设模样俏

　　由于历史原因，洛阳的城市规模目前呈东西狭长的带状格局，宛如一条卧龙，被卡在邙岭、洛水之间。为适应近年来城市快速发展的需要，洛阳市委、市政府决定开发洛南新区，形成以洛河为轴心，南北对称发展的新格局，力争通过3至5年的努力，投资1700亿元，把洛南新区建设成为拥有最佳人居环境的现代化新城区。

　　新区建设自2003年9月正式启动以来，共开工各类工程项目476项，累计完成投资115亿元；包括6个功能分区，即中心区、大学城及体育中心、洛龙科技园、滨河公园、隋唐城遗址和关林分区。目前，新区已开工市政道路41条，全长68公里。其中，太康路、大学路等32条道路已竣工通车；水系工程已建成景观一干渠、三干渠、一支渠、五分支渠、胜利渠和体育中心湖、分水枢纽两个人工湖，形成水域面积600余亩；去年10月，市委、市人大、市政协已迁入新区，今年5月，市政府迁入新落成的世纪大厦，圆满实现了行政中心南移的目标；河南科技大学、洛阳工业高专一期工程今年迎来了1.2万名新生入校就读，新区实验中学的竣工，解决了新区征迁村民子女的上学问题；8个村民安置小区的陆续建成，将使新区4.3万名村民实现“祥瑞泰和、富兴安康”的梦想……

　　谈及建成区的改造与新区开发并举这一举措，洛阳市委副书记朱光平说:“这是全面贯彻落实科学发展观的要求，也是广大人民群众的愿望，对洛阳市城市品位的提升、投资环境的改善、城市功能的完善，对旅游强市、工业强市、产业结构调整有着举足轻重的作用。‘双创’工作只有起点，没有终点。我们将把‘双创’作为难得的机遇、不竭的动力，坚定不移地将这一举措贯彻下去，为把洛阳建设成为中西部地区最适宜人居住的新城区不懈努力。”（本报记者 熊飞）