28日上午，居住在中油一建家属区的该公司职工及家属早早就来到家属区中心广场，参加郑西铁路客运专线洛阳段国有土地拆迁动员会，会后，他们将告别熟悉的住宅小区，这里将成为郑西铁路客运专线的一部分。

    郑西铁路客运专线是国务院《中长期铁路网规划》的“四纵四横”客运专线的重要组成部分，是连接东中西部的快速客运走廊，是我国第一条在湿陷性黄土地区修建的客运专线。该线全长484.518公里，工程投资总额501亿元，其中洛阳段投资63亿元。 郑西铁路客运专线通过河南境内线路长度为318.692公里，其中洛阳为80.584公里，洛阳段拆迁普通房屋40余万平方米。

    据了解，位于洛龙区的洛阳南站是整个河南段的铺架基地，是全线的控制工程，能否尽快突破拆迁“瓶颈”，是确保全面完成今年建设任务的关键。目前洛阳段民宅703户，20余万平方米已拆迁完成，涉及的6家国有企业及544户职工住宅需要拆迁。

    住在中油一建3号楼的张英利在动员会现场说，他住的103平方米的房子也在拆迁范围内，装修没多久的房子拆掉真的很心疼，但郑西铁路是造福河南、造福洛阳的大事，他表示一定按计划搬迁。 

    据了解，郑西客运专线是规划中的陇海客运专线的中段，建成后将与京沪、京广客运专线连网，由省会郑州到北京、武汉、南京、西安仅需2~3小时，可大大缩短西北、西南地区与华北、中南、华东各大城市的时空距离。工程计划于2009年9月25日建成开通。聊宅网友 梅子涵

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