| http://news.liaoing.com 2008-3-20 11:43:29 来源:东方今报 浏览量: |
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老徐说，他的房子之所以能卖出高价，全是沾了西区房地产升温的光。“大家常说‘工作在东区，居住在西区’。老工业基地拆迁和‘西部大开发’，为西区价值回归提供了机遇。”河南鑫苑置业总经理宋福林表示，“西区房地产业的升温，是这种价值回归最直接的体现。”
郑州西区虽然一直被公认为环境优美、交通便利、人文气息浓厚，也早有帝湖、亚星盛世这样的楼盘分耕天下，但相对于东区、北区来说，一直给人以温吞水的感觉。但这种格局从2005年开始悄然发生着改变。
2005年以后，越来越多的知名地产开发企业开始关注西区，并在开发初期就受到了追捧。威尼斯水城、凯旋门、帝湖、金源第一城、永威·鑫城、鑫苑·国际城市花园……这些楼盘的出现，一方面改变了西区缺少大型楼盘和高档社区的局面，同时从另一方面也表现出了资本对西区地产的信心。
正所谓“巧妇难为无米之炊”，对于地产开发商而言，土地就是他们赖以生存的基础。随着郑州东区土地体量的减少，他们把目光纷纷投向了西区。这一看，“干柴”碰到了“烈火”，引发了一场激情“艳遇”。
郑州市土地储备中心有关负责人介绍：“西区有众多的国有老企业，随着这些企业的搬迁改制，为城市的发展腾出了大量的可用空间。而郑州市北区、市中心等区域，很难找到这样的大块成熟区域。”
据了解，在17平方公里的老工业基地内，大约有500公顷土地可用于房地产开发，在未来几年将陆续有8000亩的土地供应房地产市场。
另一个原因还是和土地有关，那就是城中村改造。据郑州市中原区政府相关人士介绍，郑州市西区的城中村数量远大于东区，而且主要集中在中原区。这里共有13个行政村，30多个自然村，占郑州市全部需要改造的119个城中村的30%还多。目前，郑州西区已有寺坡、北陈伍寨村等一批城中村改造项目入市。
我们不妨用几个数字来窥见郑州西区的经济价值：2007年，河南鑫苑置业分别以1.115亿元和4.98亿元重金拿下西区两宗土地。2008年的1月～2月，鑫苑置业在西区的销售额就达到2亿元左右。
鑫苑置业在西区创造的辉煌业绩告诉我们，捷足先登者，已经吃到了“螃蟹”。
【看今朝】柳暗花明又一“春”
李女士今年刚好40岁，她打小就住在西区。现在，她的儿子结婚上班了。前几天，在东区买房生活的儿子劝她老两口搬过去。她拒绝了好几次。她说：“西区住着多方便啊，吃饭、购物、休闲都有好去处，哪像东区找个吃饭的地方要半天时间，太不习惯了，到那儿简直像到了另外一个城市。”
其实，每一个从西区成长起来的人，都有着李女士这样的感觉。事实上是，近半个世纪的城市发展让西区成了成熟的生活区，生活氛围浓郁、配套设施完善，以至于很多住惯了西区的居民到了东区都会觉得“水土不服”。
另外，老工业企业的迁走，也使得这里的空气质量从没有这样好过，在许多家属院里，五六十年的大树随处可见。
让越来越多西区老居民不愿离开这片热土的原因还有，交通使得东西两城“亲密无间”。
2004年，农业路向西打通，直接使郑州东西区连成一片，航海路与桐柏路的相连以及桐柏路的拓宽和改造，大大提高了西区的交通能力，郑州市二环已然形成。解放路立交桥又实现了区域“解锁”功能。不仅如此，西区还有不少道路在持续改造，郑州东西大贯通的格局正在形成。
2005年1月13日，包括冉屯路在内的郑州市6项道路桥梁工程也同步开工建设。整个工程由西三环至桐柏路北段，全长2300米，包括建设一个下穿铁路立交桥。打通后的冉屯路，连接了农业路、西三环和北三环，大大减轻了郑州市东西交通的压力。
而更让西区插上翅膀的一件事，就是地铁一号线的方案出台。据了解，西起郑州高新技术产业开发区的地铁一号线一期工程将经过西流湖公园、西三环、华山路、桐柏路、碧沙岗、郑州大学，通往市中心到达郑东新区，这将极大方便西区人们的出行。
地铁的兴建，使得人们可以搭乘它在郑东新区上班，在郑州西区居住。不仅如此，地铁带来的交通便利和经济元素大流通，将把商业、住宅、休闲等各类场所与地铁站巧妙地连接在一起，逐步形成具有郑州西区特色的地铁“生活圈”和地铁文化。
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