日前记者获悉，根据郑州市实际发展情况，2003年10月正式通过国内城市轨道交通专家论证的“郑州轻轨一号线”，有可能被“地铁一号线”取而代之。该地铁线路与原规划的“郑州轻轨一号线”基本一致。

而相关资料显示，原先的“郑州轻轨一号线”西起高新技术产业开发区莲花路，向东经建设路、碧沙岗公园、中原路、京广路、火车站、二七广场、人民路、紫荆山公园、金水路，直至郑东新区龙子湖。新调整的“地铁一号线”预计2013年左右建成通车。

“从其他城市的经验来看，地铁沿线一直都是房地产市场的热门区域，郑州如果启动地铁项目，沿线房产的升值潜力很大。实际上，很多房地产开发商早在轻轨方案提出后，就已经很敏感地预见到了，郑州西郊一家楼盘直接把‘轻轨就在家门口’写进了广告语当中。”省会某房地产营销策划公司负责人向记者表示。

同时，该负责人特别强调，过去郑州楼盘的地段好坏都以商圈为重要参照，而地铁带来的地段变化，势必弱化以往商圈的概念。地铁的开通将使与市区距离较远地区的居民可以快速便捷地到达城市各个部位，这就使很多城市周边住宅的地段劣势得到缓解。

“而地铁经过的市中心区域，由于社会配套本身就更完备，房价相对也高，所以地铁给这些区域的房价带动相对就小一些，因此，地铁的建设对起始点两端的楼市带动更为明显，正所谓‘一根铁轨挑两端’”。

    据了解，广州地铁开通时，其市中心住宅均价为每平方米5000元~6000元，近郊一带房产均价只有3000元左右，地铁开通后1年左右，其市中心房价没有明显变化，近郊住宅均价却已经接近每平方米4000元，涨幅超过30%。聊宅网友 于海洋

进入(于海洋'S Blog)