| 当全球100多个城市正在有滋有味地体验地铁经济的时候，郑州终于在2006年的末梢开始畅想即将到来的地铁新时代。郑州将建地铁的消息甫一问世，便迅速传遍了整个绿城，虽然我们还无法预知郑州地铁的面貌，却已然感受到这个未来城市动脉的澎湃力量。
据不完全统计，目前规划中的地铁一号线沿线已聚集不下30家楼盘，“地铁上盖的楼盘升值潜力最大”，这句地产“流行语”一时间成为郑州楼市2007年的风向标。
●发现：楼市争打“地铁牌”
郑州一家地产代理公司的墙上挂着一幅偌大的郑州楼盘地图，地图上用红线标注的蜿蜒曲折的地铁一号线显得格外醒目，蓝色的小圈清晰地标明了29个地铁站的方位。
“我们做的图尽量要求精密，因为今后很长的时间里，这都将是郑州房地产的脊梁，也是我们业务寻求突破的方向。”有着丰富地产操盘经验的李冯很肯定地说。
有人将地铁为城市带来的变化，用了一个形象的比喻来描述，沿线楼盘如同散落的珍珠，地铁就是连缀它们的金线，只有把珍珠串起来做成项链，这些珠子才能升值。
地铁在房产开发中确实像一根神奇的“点金棒”，一条线活一片，令无数曾经无人问津的郊区成为楼市的热点。
地铁开通后，地铁站点周围和沿线的土地将会大大增值，土地的开发使用将得到可观的回报。据有关媒体报道，地铁开通后，香港地铁上盖物业平均升值近50％，投资回报率更是达到了15％。
深谙地产经济学的马晓磊从投资角度分析，地铁住宅带来的土地稀缺性，势必造成物业的保值和升值，做长线投资非常有利。对于以前素有“西部塌陷”之称的西区房地产来说，地铁将为西区楼盘奉上大沓大沓的钞票。
记者实地踩盘时了解到，不少有眼光的投资客已经将淘房的目光紧紧盯住地铁1号线沿线的区域了。据金源第一城的售楼员介绍，上个月开始，许多投资房地产的市民来看房，询问最多的问题是有关地铁站的设置与楼盘的直线距离。更有不少人关注的是地铁建成后这一地段房子的增值空间和回报周期。
“地铁一响，黄金万两”，精明的商家早已窥视着市政规划的一举一动，金源第一城、物华·明珠小城等楼盘纷纷打出了“地铁牌”，“地铁一号线将从某小区门前经过”的广告语顺势而出也就不显得奇怪了。对此，一位不愿透露姓名的西区开发商老总兴奋地说，今后郑州的地铁房产，就像一列驶向春天的地铁，正一路欢歌向前疾奔。
●观察：“两端”楼盘受益最大
业界将地铁出入口周边称为“地铁地块”，地块具有交通便利的资源优势，同时站点的建设会带动配套设施建设，而人流量的增加又会促进新商圈的形成，各类物业都有了涨价增值的强有力支撑点。
据业内人士分析，地铁经过的市中心区域，由于社会配套本身就很完备，房价相对也高，所以地铁对这些区域的房价带动相对就小一些，他们一致认为地铁的建设对地铁两端的楼市带动更为明显，正所谓“一根铁轨挑两端”。
“地铁开通肯定会带来沿线房产的升值，但‘两端’楼市受益最大。”河南世纪金源置业有限公司秦文艳分析道，“目前来看，楼盘价格基本上还是以地段区分。距离市中心越远的楼盘，价格相对会低一些，但地铁一通，远郊楼盘在位置上的劣势就不明显了。对购房者来说，多坐一站路跟少坐一站路，在时间上是差不多的，所以离市中心越远的地铁沿线楼盘价格上涨空间就会更大一点。而一些离市中心较近或位于市中心的楼盘，因为可以通过其他交通方式比如公交车、自行车等来代替，反而对楼盘的增值起不到明显作用。从而形成地铁房产的‘龙尾效应’。”
地铁的出现，将使郑州市“大都市圈”的城市发展战略成为现实，也将使更多购房者毫不犹豫地选择城市边缘的房屋作为住所。
郑东新区某楼盘的负责人陈先生直言，地铁的建成将对西区房地产的拉动作用明显，对郑东新区人气的聚集也具有积极意义，以前对在郑东新区生活有所顾虑，对西区不屑一顾的现象将成为历史，这两个区域将备受消费者的钟爱。马晓磊也认为，市中心的各种交通形式比较集中，而周边地区出行则会因地铁的开通发生更加明显的变化，因此其居住便捷性带来的房产增值也会更加明显。
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