沙口路规划向南连接京广路，向北连接江山路，将成为市区重要的南北快速通道。昨日，市政府发出通告，严格控制沙口路（江山路至建设路段）沿线规划建设。
　根据规划，沙口路向南连接京广路，向北连接江山路，将成为城市重要的南北快速通道。
　沙口路规划道路红线调整为 60米，与北三环、东风路、农业路、黄河路、金水路等道路交叉口按照立交控制。下阶段将进行道路工程及沿线用地（西至铁路编组站，东至京广铁路，南至建设路，北至江山路）的控制性详规编制工作。
　今后的沙口路究竟是什么样呢？据市规划局有关负责人讲，按照规划，沙口路（农业路—金水路）将由现在的双向4车道拓宽至双向6车道。目前，沙口路两侧已有不少建筑完成拆迁。同时，沙口路向北将建设沙口路下穿北环的互通式立交桥，桥面设计为双向8车道，向北接江山路，直达连霍高速；向南将建设沙口路下穿金水路立交桥，与即将拓宽的沿河路、京广路牵手，向南直达京珠高速收费站。
　市政府要求，规划编制及批准实施之前，严禁任何单位和个人未经批准，在道路规划范围内擅自进行违法建设。对新出现的违法审批、违法圈地、违法建设行为，将组织有关部门依法严厉查处，对涉及的相关单位和人员将依法严肃追究其行政责任和法律责任。
　复杂的铁路线一直是郑州市东西交通的一道屏障，与之伴生的沙口路自然也成了西区与东区的分割线。沙口路虽然面积不大，但已完全被纳入郑州市的中心城区范围内，由于该区域厂区多，历史上道路规划不合理，道路狭窄，且多为断头路。