聊宅网--郑州准备再建33座立交市民15分钟即可上高速

郑州准备再建33座立交市民15分钟即可上高速

来源: 2007-12-13 9:02:46 浏览量:

    未来5年内，为解决郑州市交通拥堵问题，郑州将在一环道路上修建下穿隧道、高架桥，把金水路、建设路、京广路、陇海路等构成快速通道。同时新修33座立交、12个高速入口，让市民15分钟就能从快速通道上高速。
    昨天，郑州市政府将《郑州综合交通近期建设规划》（以下简称《规划》）提交郑州市人大常委会第32次会议审议，郑州2008年~2012年的近期交通建设构想浮出水面。
【道路系统】
未来计划：5年建33座立交
    在《规划》修编过程中，曾将中心城区快速路设想为“两弓两弦两箭”的交通网。所谓“两弓”就是指农业路-桐柏路、金水路-大学路及在郑东新区的延伸段；“两弦”指建设路-东西大街-郑汴路、航海路；“两箭”指京广路-沙口路-郑邙路、花园路-紫荆山路-花寨路。（本报9月8日A04版报道）
    但近期经过修编，《规划》将中心城区快速路布局确定为“一环两横一纵”。“一环”指北三环-西三环-南三环-中州大道；“两横”指建设路-金水路、陇海路；“一纵”指江山路（郑邙路）-沙口路-京广路。
    农业路-桐柏路、大学路、东西大街-郑汴路、航海路和花园路-紫荆山路-花寨路“退居二线”，成为城市主干道系统。
    郑州市规划局局长王鹏介绍，5年内，郑州市主城区规划新建33座立交，其中5座集中在以上的快速路上。其余28座规划为简易立交，集中在“退居二线”的城市交通主干道上，以下穿隧道为主。
    快速路实行全封闭状态，但在市区主要干道（例如京广路、农业路、东风路、沙口路）交会处设有上下桥匝道，供车辆通行。
近期施工：经三路-城东路建隧道
    王鹏介绍，“一环两横一纵”中的“一环”工程总长43.8公里，近期规划改造“一环”道路系统，完善环路立交体系，估算投资27.2亿元。“两横”中的建设路-金水路快速路总长13.5公里，建设金水路下穿陇海货线扩宽、下穿京广铁路扩宽、经三路-城东路-金水路隧道等立交工程；拓宽改造建设路。
    另外“一横”陇海路快速路近期将建设西三环至中州大道段双向6车道高架桥，长13.2公里，估算投资19.2亿元。
    沙口路-京广路这“一纵”总长13.4公里，估算投资31.5亿元。沙口路南头，将建设下穿金水路的立交桥，与即将拓宽的沿河路、京广路牵手，直达京珠高速收费站；向北，将建设沙口路下穿北环的互通式立交桥，桥面设计为双向8车道，一直连接江山路，直达连霍高速。
    王鹏预计，将来沙口路很可能改名为“京广北路”。
主干道：大学路将被拓宽
以上提到“弓、弦、箭”中“退居二线”的道路也有“用武之地”。
    《规划》把农业路-桐柏路、大学路作为“L”形交通性主干线；同时航海路、郑汴路、中原路与文化路、花园路-紫荆山路-花寨路、未来大道共同构成东西向、南北向的交通性主干线，增强中心区道路对外疏散的能力。
    交通性主干线的建设计划为：打通桐柏路南段，同时拓宽大学路，形成桐柏路-农业路、大学路交通主通道；紫荆山路向南打通与花寨路相连，与花园路共同构成一条南北向交通主通道，在重要交通节点处仍建设下穿隧道。
    此外，三环内近期将拓宽嵩山北路、东风西路等道路，同时建设紫荆山南路、电厂路、长江路东段、五龙口南路等主干道。
【轨道系统】
郑东试建1号地铁
    随着郑东新区高速铁路综合枢纽的建设，郑州也将试建第一条地铁。
    王鹏透露，轨道交通一号线一期工程全线都是地铁。明年会配合郑东新区高速铁路枢纽和西区火车站西出口开工一些试验段，但一号线真正全面开工还要等待国家发改委批准。他预计，顺利的话郑州明年年底可获批准，预计2013年左右全线建成。
    为何要搞“地铁试验段”？王鹏解释，高速铁路综合枢纽建设的原则是先地下后地上，1号地铁部分工程在综合枢纽地下，为了保证一体化建设，避免将来重复开挖，必须先开工建设这部分地铁工程。