| 繁华的郑州二七商圈德化街上，矗立着一座高99.8米的烂尾楼。这座烂尾楼缘何一趴12年，记者对此进行了深入调查，揭秘12年烂尾楼的“前世今生”。
1月19日，天空飘着雪花，粤海酒店的施工正如火如荼地进行着，外立面的装修已经完工，浅蓝色的外立面，使其看上去很新潮。
如果不加介绍，很难有人相信这就是那座在黄金地段一趴12年的原“万鑫国贸大厦”。在繁华的二七商圈德化街上，矗立着这样一座高99.8米的烂尾楼，与周围的二七纪念塔形成鲜明的对比。
最新的消息是，这座烂尾楼已经对续建工程进行招标。续建的工程包括建筑工程、给排水、电气系统等机电安装工程、中央空调系统工程、消防系统工程、弱电系统工程等工程，招标部分估价9000万元。
黄金地段 尾楼呈现
这座烂尾楼毗邻繁华热闹的市中心二七广场，紧邻全国最大的铁路枢纽中心——郑州火车站。昔日的案名为“万鑫国贸大厦”，1997年经有关部门批准，改建为郑州万鑫酒店，现名为粤海酒店。
其投资方粤海（国际）酒店管理集团有限公司，是一家垮地域、国际化的酒店管理集团，是境外规模最大的综合性企业集团，总资产额逾413亿，下属各级公司53家，其中4家为香港联合交易所上市公司。
万鑫国贸大厦于1993年11月开始启动，1997年10月完成附楼的方案和设计，投资1.8亿，2000年工程停建。该项目原规划分一、二期工程建设，一期工程主要是写字楼，二期工程主要是公寓住宅楼。一、二期工程由四层裙房连成一个整体，裙房主要由商场及部分设娱乐设施组成。使用功能经历万鑫国贸大厦、万鑫酒店、粤海酒店数次变化，均未投入使用。
万鑫国贸大厦工程停建源于资金断链。现任粤海酒店项目总工程师张静歆告诉记者，1997年5月开始的亚洲金融危机对香港经济形成巨大的冲击，在香港的中资企业也未能幸免。进入1998年以后，金融形势依然非常严峻，多年来积累的严重资产风险已经转化为支付风险，并呈系统性和区域性态势。
张静歆说：“由于对代理进口风险认识不足，管理和监控不到位，加之亚洲金融风暴的影响，客户经济状况转坏，且部分有长期掩盖、套现挪用公司资金的情况，拖欠贷款严重，使公司资金运作紧张，导致公司处于到期债务不能偿还和资不抵债。”
1998年12月16日，广东省政府驻香港“港口公司”粤海集团对公众宣布债务重组，并暂停向债务人支付本金。
粤海集团内部资产重组，也宣布粤海集团所有的投资工程项目停建，这个项目也逃脱不了“命运”的安排，恰恰在这个时候，郑州市政府为了二七纪念塔周围的改造，对整个德化街的整体形象做了规划，堵住了这个高层项目的所有通道。
转让不成 起死回生
有着“百年老街”称号的德化街是二七区一颗耀眼的商业明珠，誉满全国。烂尾楼一直闲置着对德化街的整体形象大打折扣。资金链的断裂、道路的不畅通，导致项目无法进行续建。
2000至2004年，粤海集团组织由香港麦肯锡中介机构出面，对郑州粤海酒店项目进行转让。该项目总投资1.8亿，起价1亿，依次8000万、7000万，最后都以无人问津而告终。
在这样的黄金地段，无论做什么项目，都有可能成为地标性建筑，为德化街经济带来很大的发展。
2005年4月，根据广州控股集团有限公司的安排，粤海酒店受粤海资产管理公司委托代管郑州粤海酒店项目，组织专业人员对该项目进行了认真的市场调研和分析评价，鉴于该项目具有一定的商业配套功能的特点，对郑州实地考察，综合多方面的评估意见，结合粤海前期工作取得的成果，粤海酒店决定盘活该项目。
要想盘活12年的烂尾楼，确实不是一件容易的事情。
张静歆说：“从资金来说，应该没有问题，重组后的粤海集团实力雄厚。担心的是道路不畅通，这将是完成项目续建的最大难题。郑州市政府对德化街的规划比较重视。”
后期续建 初显规模
记者从粤海酒店的一位内部人员了解到，2007年11月27日粤海酒店对续建工程进行招标，郑州市政府对于粤海酒店的续建工程也给出了优惠政策。
郑州市二七区政府已就解决郑州粤海酒店交通道路问题正式复函，同时，粤海酒店已与德化步行街管委会正式签署有关步行街通车的管理使用协议。至此。该项目启动的瓶颈问题基本得到解决。
负责德化街商户经营管理的委员会常务副主任钱长改。钱长改说：“粤海集团实力相当大，酒店管理工作做得专业，是一家总部在香港的上市集团公司，郑州市政府和二七区政府都比较重视这个项目。为了更快的让项目发挥效益，政府支持和配合粤海集团，出资3000万元打通周边道路，提供便利的外部硬、软件来配合他们的工作，我们期待粤海集团的入驻能够把德化街的经济发展带入一个更高的层次”。
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