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地铁解决了城市庞大人流快速移动问题，大大缓解了交通压力。一般来说，地铁带动的产业主要有两方面：一个是房地产开发，一个是商业开发。
地铁的建设不仅拉近了城郊与市中心的距离，更提升了地铁沿线楼盘的升值空间。
专家预测，在今后两、三年内，郑州地铁沿线楼盘年平均增值幅度应在20％左右。地铁带来的交通优势加强了其沿线楼盘的竞争力，必将使这一部分楼盘在郑州众多楼盘中脱颖而出，形成强劲的行销冲击波！
地铁沿线楼盘:新投资方向
股市震荡，基金业绩大幅下降，传统投资方式一再受到挑战，但在郑州市开建地铁的同时，也给很多人带来了新的投资方式，那就是投资地铁附近房产。
深谙地产经济学的一位银行界人士称，从投资角度分析，地铁楼盘带来的土地稀缺性，势必造成物业的保值和升值，做长线投资非常有利。
2008年，对于郑州的楼市来说，是值得期待的一年。3月28日，地铁1号线工程计划开工，郑州地铁的建设将使其周边的楼盘成为“最有升值潜力的投资产品”。
据不完全统计，目前规划中的地铁1号线沿线已聚集了不下30家楼盘。最近，不少郑州市民买房置业时也同样发现，只要跟地铁规划图能沾上边的楼盘的价格就比同地段楼盘要高出许多。
地铁与房屋的完美结合，给人们的投资带来了无限的升值希望。
投资选择
在美国次贷危机的导火线下，由美国开始的股灾逐渐波及全球。3月18日，沪深股市继续下跌，上证综指报收于3668.897点，较前一交易日下跌3.96%，深证成指报收于12489.021点，较前一交易日下跌5.44%。3月21日，沪指震幅超过300点，深指超1300点。
网上股民叫苦连天，由于股票行情低迷，有的股民不到一年就把30多万的投资炒成7000块钱。
经济学家谢国忠指出，现在美国次贷才进入第二轮危机，目前全球大约有24000亿美元的债券可能要出问题。接下来将会看到美国失业率大幅上升，引发信用卡贷款、车贷问题。
据了解，由于股票行情不佳，许多基金的业绩也受到牵连，净值出现大幅下降。一项数据统计显示，截至3月18日，127只股票型开放式基金平均跌幅达22.18%，17只指数型开放式基金平均跌幅达28.05%，56只偏股混合型开放式基金平均跌幅达22.67%，25只平衡型、混合型开放式基金平均跌幅也近20%。
“在这个时期，投资其他产品，如期货等，同样具有不可预期性。”一位投资理财人士认为。
而在这个投资的低迷期，给投资者带来一线曙光的就是郑州地铁的规划和开建。2007年10月，《郑州市城市总体规划修编》完成纲要，再次对城市快速交通线网提出调整方案，完成了《郑州市城市快速轨道交通建设规划》的上报。
2008年1月8日，由中国国际工程咨询公司主办的“郑州市城市快速轨道交通建设规划”评估会，开始对郑州轨道交通建设项目进行专家评估。
2008年3月28日，郑州1号线地铁将要开工，并于2010年3月28日竣工。
这一系列的行动，给郑州这座城市带来的不仅仅是城市交通上的变化，更是房地产和投资者的一个新时代的到来。
据一份权威数据显示，在商品房购房关注因素中，有15%的人非常关注交通状况，在二手房交易中，这一比例也在15.3%以上。关注地铁房地产进行投资，很多人已经走在了前面。
地铁开来
李哲这几天心情很好，心情好的原因在于他可以坐等自己的房子升值。2007年8月，他在郑州市建设路与秦岭路交叉口附近买了一套86平方米的房子，当时这套房子花了他将近35万元。
如今，随着地铁1号线开建日期的敲定，他开始盘算自己这套房子能升值多少。“周边的房子都涨了，按照二期房的价格，怎么说也能值45万元左右吧。”李哲说。
李哲在郑州市中心上班，之所以跑那么远买房子，当时看中的就是地铁出站口可能就在家门口。
“家住在西郊，工作在市中心，坐地铁可能10分钟就到了。”李哲的这种想法，在郑州市民中颇具代表性。
“要是在几年前，这些远离市区的地方是很难被开发商看中的，但是，如果有地铁通过，一方面使居住在这里的居民出行十分方便，另一方面也带动了这个地区房价的上涨，从而使地铁附近的房子成为最佳投资选择。”一位打算在地铁附近置业的郑州市民说。
河南恒辉地产顾问机构总经理陈健说，日前他看了一个报告称：地铁、快速通道建成后，从郑州西郊到东郊也就20分钟，从北郊到南郊只需15分钟。
同时陈健表示，对比北京的地铁房子，就可以预测到郑州将来地铁沿线房屋的升值空间。北京地铁开通后，沿线房价在短时间内上涨一倍，并形成沿地铁商业带，地铁站口和地上商业结合也展现了巨大的商机。而深圳地铁自开工以来，地铁沿线2公里范围内的住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域的其他地段，其价格也略高于同等水准物业。
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