千里郑东色泽富润而不骄 效率为先效益为兼

    【在郑东经商】便捷交通有优势
    有个例子值得一提：三年前，居然之家进驻郑州一波三折，遗憾离场；三年后，这个国内家居建材行业巨头重返中原，与号称“中原财富发源地，郑州国门商务港”的商都六号时代龙广场签约，一时引起业界哗然。
    居然之家的负责人说：我们有剪不断的郑汴财富情结。郑汴商圈天然优越的区位，被称为建材物流行业的“二七商圈”，是郑州“百万富翁”的摇篮。成熟完善的市场潜力，依然使居然之家心向往之，不断寻求新的合作项目，寻求“卷土重来”的机会。
    郑州地处中原，自古就是通达全国的交通枢纽。如今，郑东新区正在承接着古老商都交通枢纽的接力棒。据了解，郑东新区、东风东路以东、七里河南路以南、博学路以西、商鼎路以北所围合的区域，将建造一座占地约240公顷的综合交通枢纽。该枢纽是新建石家庄——武汉客运专线和徐州——兰州客运专线的十字交会枢纽，是集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式于一体的综合客运站。
    郑州综合交通枢纽的造型非常新颖，采用鼎的形象，同时又具有“双连壶”的和谐，而且采用了多项新技术，东西两边特别设计的广场，可以快速集散旅客，适应了高速铁路的特性。同时规划的36条公交线路，以及为长途客运站设计的200个发车位，将郑东新区与整个郑州连接在一起。
    据铁道部及河南省发改委等部门的预测，到2020年，新郑州站的日发送旅客量将达到10.46万人，而位于郑东新区的郑州市综合交通枢纽将发挥其“承东启西”的作用，成为带动郑东新区以及郑汴产业带发展的重要增长极。
    交通枢纽的建立，带来的往往是产业结构的升级。位于郑东新区东部的郑州国家干线公路物流港应运而生。根据河南省人民政府制定的《中国郑州现代物流中心发展规划纲要（2006-2010）》显示，该项目是“十一五”期间河南省七大物流重点工程之一。因为它靠着京港澳高速公路，同时又紧邻着107国道和陇海铁路，所以能以市域物流为依托，以河南的交通优势作为物流的切入点，实现综合物流港的发展目标，最终形成一个覆盖全国的公路运输货物中转、集散、拆组、配置和结算中心。

财经郑东 刀要磨 要磨刀

   国内外的实践已经充分证明，第三产业发展是衡量一个国家经济社会发展程度的重要标志。它与第一产业、第二产业互为前提，螺旋式上升。

    郑州的短板：第三产业
    近年来，我省坚定不移地加快工业化、城镇化、推进现代农业化建设，坚定不移地加快经济强省和文化强省建设。经济总量稳居全国第五，人均发展指标不断前移，城乡面貌焕然一新，成功实现了“由传统农业大省向全国重要的经济大省和新兴工业大省的历史性转变”。
    2008年2月，省政府举行的2007年全省国民经济运行情况新闻发布会透露：2007年全省生产总值达到15058亿元，比上年增长14.4%，增速已连续五年超过10%，连续三年超过14%。
    但是，郑州却在这种历史性转变中暴露了它的薄弱环节。2007年前三个季度，郑州市第三产业增速为11.9％。“全年预计在13％左右，低于全省13.5％的平均速度，在全省18个省辖市中居倒数第三位”。
    政界和财智人士纷纷指出，第三产业的滞后，已经成为郑州经济发展中的一块“短板”。在2007年工作总结暨2008年动员大会上，郑州市市长赵建才具体分析了郑州的差距，与中部及周边省会城市相比，郑州市的第三产业一直在“拖后腿”。
    数据显示，在中部和周边省会城市以及哈尔滨等10个城市中，2007年，郑州第三产业增加值居第五位，增速居倒数第一位。在上述具有可比性的10个城市中，郑州的第三产业在国民生产总值中所占的比重，居第八位。
    省委常委、郑州市委书记王文超在去年12月总结2007年的经济工作时，分析了一组数据：2006年，郑州GDP与武汉相差500亿元。其中，有400亿元是差在了第三产业上。

    猛志犹常在：郑东新区
    在诸多“意见人士”看来，郑州是中原城市群的中心城市，扩大郑州城市和人口规模，提高城市综合经济实力和辐射带动力，对加速中原城市群建设发展至关重要。
    6月6日，郑东新区管委会招商局的一位负责人接受采访时强调：中原城市群能否崛起，“龙头”是郑州。而高起点建设的郑东新区，则是郑州经济发展，尤其是第三产业的一大“动力源”和“增长极”。他甚至认为，郑东新区是中原经济崛起的“示范点”和“带动点”。
    新区管委会方面认为，发展现代化服务业，是郑东新区得天独厚的优势。由于商务基础条件优越，郑东新区有条件加快金融、物流、文化等第三产业的发展。新区管委会方面有更大的雄心，要通过郑东CBD的建成，为我省产业结构的优化升级，提供服务和示范。
    据新区管委会有关负责人介绍，近年来，郑东新区加大力度招商引资，出台各种优惠政策，通过大力实施“商贸推动”、“交通拉动”战略，为第三产业实现快速发展，打下了良好的基础。
    “经过这几年的培育，郑东新区的物流、会展、金融、饮食娱乐等第三产业不断发展壮大。”这位负责人说，“已经逐步走上了发展的快车道，有效地促进了全区经济持续健康协调发展。”
    在许多城市新区建设者的眼中，郑东新区的速度和成果都是令人眼馋的。亦有城市竞争研究者认为，郑东新区的出现，意味着河南人志存高远。而关于“谁来补齐郑州第三产业发展滞后这块短板”的问题，郑东新区的回答是“责无旁贷，猛志犹常在”。
    新区管委会方面承认，这是一个具有“使命性”的课题。郑东新区与第三产业的关系，一个是刀要磨，一个是要磨刀。郑州第三产业发展滞后的问题，将随着郑东新区的不断成熟而得到有效的改善。甚至有官员强调，发展新区的第三产业，比新区的硬件建设更有挑战性。“因为它更为复杂，也更加重要”。

    物流首位度：纲举目张
    环顾郑东新区，这里发展物流业的基础非常雄厚。金水路两侧行政办公项目、郑汴路两侧现代物流项目带动了整个区域蓬勃发展。国家两大铁路动脉京广、陇海铁路，两大高速公路连霍、京珠高速形成了得天独厚的区域优势。
    经过几年的发展，郑州国家干线物流港、铁路集装箱中心站、综合交通枢纽工程等成为带动经济发展的中坚力量。
    如今，以商都路沿线为轴线的“物流产业带”初步形成，并逐步向周边地区辐射。亚银国际、摩根金融控股有限公司、华丰钢铁、汇福粮油等大型现代物流项目先后入驻郑东新区，成为郑东新区快速发展的“加速器”。
    发达的交通路网，推动了郑东新区物流业的发展。而独特的区位优势，又让河南人看到了郑州“物流首位度”的成长机会。
    在数年前，有关方面就出台了《河南省物流规划纲要》。
    该“纲要”明确提出，郑州要建成全国现代物流中心城市。
    “纲要”给出的相关指标是：1.5小时物流圈区域涵盖4000亿元的GDP、4000万人口。“纲要”的编著者认为，“这是郑州能做成全国现代物流中心的根本前提”。
    依据这个“纲要”，郑东新区也制定了相应的时间表和相关指标：到2010年，基本建设成市内半小时、城际1小时、省内3小时、国内8小时的物流圈。使郑州的区域物流成本占GDP的比重下降到13％，物流增加值占GDP的比重上升到6％。
    由于认定“郑州要发展物流业，重心就在郑东新区”，所以新区管委会方面相信，如果上述这些指标如期实现，就可“初步确立郑州作为全国重要物流中心城市的地位”。

    布局为控局：竞争如棋
    作为最早进入郑东新区的银行，农业银行郑东支行的相关数据是具有标志性意义的。
    2003年，郑东支行的开户数量是1户，到2008年3月，开户数已上升到360余户。近5年来，郑东支行累计授信达40亿元。
    郑东新区CBD，如今已经成为境内外银行和保险业设置区域性总部的首选地。
    最新统计显示，在3.45平方公里的环形CBD内，包括中国农业银行、新华人寿保险、平安保险、中银保险等15家金融保险业的河南分部进驻。
    郑东新区管委会证实，今年将有河南证监局、中国人民银行郑州中心支行、郑州商品交易所、中国银行河南省分行等9家金融机构入驻。
    此外，香港汇丰银行、新加坡星展银行、日本瑞穗实业银行、阳光财险等17家机构，也正在与新区管委会密切接触。
    财经、金融界普遍看好新区的未来，他们相信“得中原者，得天下”。而郑东新区，无疑是“得中原”的“制高点”。竞争如棋，能“控局”者，始于“布局”。
    中国农业银行河南省分行行长赵忠世曾说过，郑东新区必然会吸引海内外知名企业的关注和入驻。“支持郑东新区，就是与主流经济、主流企业相对接，实现银企共同发展”。
    优势金融资源的快速集聚，已经给郑东新区经济发展带来了新的活力。据预测，到2012年，入驻CBD的金融机构将达到30家以上。
    届时，一个以国有和股份制金融机构为主、中外金融机构并存的开放竞争格局和组织体系，将在郑东新区初步形成。

    隐秘的空间：更上层楼
    说到郑东新区的第三产业，会展经济是不能不提的一个亮点。会展经济带来的资金流、信息流，以及会展经济所创造出来的商机，已经成为郑州发展第三产业的拉动力。
    2007年，郑州机场进出港人数突破500万人次，客流量两年翻了一番，很大程度上受益于郑东新区的发展，其中一大方面就是会展业的拉动，每年参加的人数上百万人次。
    自2005年落成，郑州国际会展中心先后承办了120余次大型展览和会议，在其带动下，郑州会展业获得了较大发展，对经济的拉动作用已开始显现，2007年带动其他相关产业收入70亿元以上，占据了中部会展业发展的制高点。
    商人的嗅觉，是天生的。随着会展经济的带动，人们很快就发现了郑东新区所隐藏的财富空间。大约在短短两年时间里，郑东新区已出现了金堂鲍鱼、西湖春天、萧记三鲜烩面、阿五美食、迪欧咖啡、肯德基等120余家餐饮店。
    与此同时，丹尼斯超市、康洁洗衣、双汇冷鲜肉等150余家商业店铺也相继在郑东新区营业。
    而CBD商业步行街、宝龙城市广场、温哥华广场、顺驰风味小吃街、老街新天地酒吧街、联盟新城休闲餐饮街、绿城百合名品特色街、红星·美凯龙家居建材市场等，则是郑东新区全面推进市级商业中心、区域性商业中心和社区商业中心的“着力点”。
    此外，郑东新区的教育网络也在逐步完善，初步形成了从学前教育到高等教育、从义务教育到职业教育，类型比较齐全的现代教育体系。
    由管委会投资兴建的聚源路小学、郑州市第八中学郑东新区学校、北大附小、海文幼儿园等知名学校、幼儿园先后建成。截止到去年9月，郑东新区已有20余所学校实现了招生。
    基于这些事实，人们完全有理由相信，随着各种基础设施的进一步完善，各个产业的相互拉动、相互促进，郑东新区的第三产业将“更上一层楼”。