| 郑州建地铁会不会影响环境？
2月14日，负责郑州地铁建设环境影响评价工作的中铁第四勘探设计院（以下简称铁四院）专家做客大河网时称，郑州建地铁对环境影响不大。
【环评】环评是地铁审批前必经程序
按照环境影响评价法，轨道交通规划在上报审批前必须开展环境影响评价，对规划的潜在环境影响进行分析、预测，提出缓解不良环境影响的对策和建议，为规划、决策提供科学依据。
受郑州市轨道交通建设办公室委托，铁四院承担郑州地铁规划的环境评价，同时还承担郑州1号线、2号线的可研性论证。
在做客时，铁四院有关专家说，轨道交通规划环评侧重于轨道交通建设对资源、环境的宏观影响，不能拘泥于微观影响。有些问题将在项目环评中进一步分析论证。
目前他们主要关心轨道交通线网的布局合理性、建设规模、地下或地上敷设方式等等。也关注一些环境问题如地下水、振动噪声干扰。
【线路】郑州地铁规划 注重城市各组团联系
在做客时，有网友提出，郑州轨道交通线网规划有点乱，弯线过多。他认为应多建环线和直线。
铁四院专家说，这是一种误解。过去流行的“环线加放射形直线”的线网结构，主要适合于传统的由中心向外辐射扩张，即“摊大饼”的城市发展模式，现在证明那种发展模式已过时。现在城市新的发展理念是“多中心、组团式”发展，就是多个区域同时发展又有差异化，郑州的远景规划就是这样。
目前郑州市的轨道交通线网布局把城市各个片区（组团）都联系起来，因此轨道交通线网布局是与城市规划的空间布局相适应的。
【噪声】 振动噪声可以消减
许多人关心，地铁在运行时，车轮与钢轨的摩擦会产生不小的振动，会不会对上方及附近的建筑造成干扰，或者造成噪声污染。
铁四院的专家解释说，地铁运行时，附近建筑物可能会受到一定的振动干扰，并由于振动传播导致一定的低频结构噪声。
根据对北京、上海、广州正在运营的地铁测试，处于线路正上方的普通房子，安静状态下可以感受到振动和地铁通过的轻微噪声，但这个值是在国家环境标准容许范围内的。基础较好的房子基本感觉不到振动。
但对于可能受影响的居民住宅，他们会建议设计单位采取适当的减振降噪措施，如通过敷设弹性轨枕等工程措施。
至于施工安全问题，专家说，地铁工程设计和施工均会充分考虑地面建筑的安全，正常情况下不会对地面建筑造成损害。
此外，对地铁施工时地下工程安全问题，项目开工前将开展专项地质灾害评估。
【水源】 不会影响地下水位
关于大家关心的地铁可能引起地下水下降的问题，铁四院专家说，目前，根据他们掌握的可研设计资料，郑州地铁的埋深平均在14～15米左右，不超过20米，所以对郑州地下水可能有影响的主要是浅层孔隙含水层，不会对中深层地下水的补给造成显著阻隔影响。
此外，地铁线路走向基本沿既有道路，已经大大避免了与地下管井的交叉，不会破坏管井造成水源外泄。
至于地下水，由于郑州市已全面停止开采地下水，地铁建设不会对水源造成大的危害。但施工过程中可能会造成局部地下水漏失和流向改变，这一点在所难免。
【交通】 地铁建设对地面交通影响不大
在众人想象中，建地铁势必要挖开地面，所以很多人关心这样会对地面交通造成阻隔等影响。
对此，专家解释说，关于施工期可能造成交通阻隔，以及管线拆迁影响居民生活的问题，是无法避免的。
但郑州三环内线路均是地铁，采用盾构施工，即常说的“暗挖隧道”，因此不会造成地铁沿线大面积开挖，因此影响范围有限。
但专家同时指出，施工期间，在车站附近的明挖段可能会给交通造成影响。但这些可以通过优化施工组织设计和制定合适的交通疏解方案解决，不会对居民出行造成大范围影响。
【进展】 地铁早日开工是众望所归
此前，铁四院通过走访郑州市政府职能部门，咨询专家，发放公众参与调查表，以及电话和电子邮件反馈等方式，已经征求到了一些意见和建议。
对轨道交通线网规划，反馈的意见均表示支持，对线路走向无异议。
大家更多的是希望地铁早日开工，同时在项目建设过程中解决噪声、振动等环境问题。
按照程序，本月，他们向公众征集郑州地铁环境影响的建议和意见，并据此形成《环境影响报告书》，并向有关部门反映。
目前郑州市轨道交通建设规划已通过中咨公司评估，等待国务院批准。规划批准后还需要上报审批最先开工的1号线可研性报告，然后开展设计。目前，郑州市政府正在积极推进有关工作，争取尽早开工。
|
